專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 電纜繞包材料與(yu) 填充材料
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18012692858目前國內(nei) 汽車線束企業(ye) 雖然數量較多,但大多數是屬於(yu) 規模較小,研發能力較弱的中小型企業(ye) ,標準的缺失,核心零部件技術偏弱;核心技術和裝備等仍掌握在外資品牌手中,首先基於(yu) 長時間的積累,老牌線束廠在金屬材料、布線設計等環節必然有更全麵的專(zhuan) 利布局,尤其是對上遊材料的管控,很可能會(hui) 給國內(nei) 線束廠後續的發展形成限製。另外,由於(yu) 目前線束製造中的裝配環節還是以人工為(wei) 主,國內(nei) 線束廠加速擴產(chan) 、尋找設計人才的同時,也需要考量如何招到更多具有豐(feng) 富經驗的裝配工人。
隨著市場的日益穩定發展,使得國內(nei) 部分領先企業(ye) 的實力將得到進一步增強,部分國內(nei) 企業(ye) 已經走在技術及標準的前沿,目前國內(nei) 高壓線束規模比較大的有昆山滬光,天海集團,八達光電,巴斯巴,德潤電子,永貴電器,康尼機電,力達等,其逐漸加速及帶動對國內(nei) 產(chan) 業(ye) 的結構布局調整,當然這也將導致市場上的中小型線束企業(ye) 所占份額不斷減少,逐漸被市場所淘汰。綜上來看,雖然市場提供了足夠多的機會(hui) ,但與(yu) 國際大廠之間技術、專(zhuan) 利、經驗、產(chan) 能、人才等方麵存在的差距也不可否認,因此在未來,我國汽車線束市場將麵臨(lin) 著優(you) 勝劣汰、加速實現資源整合的產(chan) 業(ye) 環境,全球知名汽車線束企業(ye) 大全;國內(nei) 線束廠商想要實現更大規模的替代,還有一段很長的路要走。
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